CG 160 Titan
DESIGN
Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo. Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia.
A CG 160 Titan, uma moto incrível em todos os seus ângulos. Ela possui um tanque moderno e estiloso.
A CG 160 Titan foi pensada em cada detalhe. A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada.
Até as rodas da CG 160 Titan têm um toque a mais de personalidade com um design mais moderno, falar dos 05 aros que dão tom mais esportivo para moto.
TECNOLOGIA
A CG 160 Titan tem novidade até no motor. Agora com 162cc, ela permite mais desempenho e melhor performance para o dia a dia na cidade.
SEGURANÇA
A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Break System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, garantindo maior segurança ao piloto.
Especificações
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 162,7 cc
Potência máxima: 162,7 cc
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9,5 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 4 Ah
Farol: 35/35W
Tanque de combustível/Reserva: 16,1 litros
Óleo do motor: 1,2 litro
Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm
Distância entre eixos: 1315 mm
Distância mínima do solo: 196 mm
Altura do assento: 790 mm
Peso seco: 117 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão dianteira/Curso: CG 160 Titan 2018 | Honda Motocicletas
Suspensão traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm
Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm
Pneu dianteiro: 80/100 - 18
Pneu traseiro: 100/80 -18
3 anos de garantia
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Líder
Na categoria
Freios CBS
Com o sistema CBS (Combined Brake System), ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta numa distância menor e com mais estabilidade.
Visual esportivo
Inspirada em motos de maior cilindrada
PRÊMIOS
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